海文大桥北港岛互通工程建设两条上下平行匝道

　　本报讯 昨日，备受关注的海文大桥北港岛互通工程正式建成通车，结束了北港岛440户2300人只能靠船出行的历史。

　　记者 沈丽焕 文/图

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　　工程在海文大桥和北港岛之间新增建设两条上下平行匝道

　　北港岛位于海南岛东北部铺前湾东寨港出海口处，东面隔海与文昌市铺前镇相望，西临演丰镇塔市行政村。岛屿呈菱形，两头尖，中间大，景色优美。岛上共有3个自然村，北边是道头村，上田村和后溪村则在中间位置。数百年来，岛上村民只能依靠船只出行，交通十分不便。

　　2019年3月18日，海文大桥建成通车，从文昌铺前镇到海口江东新区的路程，由原来一个半小时缩短至20分钟。但海文大桥只从北港岛上空跨过，并没有连接该岛屿。2019年4月16日，根据海文大桥穿越地北港岛村民出行需求，省交通运输厅决定增加北港岛互通工程，即依托海文大桥现有桥梁建设两条上下平行匝道，通往北港岛。2019年11月8日，海文大桥北港岛互通工程举行开工仪式。

　　据省交通工程建设局局长王成斌介绍，北港岛互通工程是满足岛上村民出行需求建设的民生工程。该工程依托现有海文大桥，在海文大桥和北港岛之间新增建设两条上下平行匝道，匝道桥梁长831米，路基长401米，采用单向单车道建设标准，匝道宽7米，匝道设计时速30公里/小时。自2019年11月开工建设以来，项目全体参建单位全力克服新冠肺炎疫情、强降雨等影响，精心组织施工，圆满实现2021年春节前通车的目标，结束北港岛440户2300人只能靠船出行的历史。

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　　岛上村民去海口市区比过去缩短1个多小时，出行成本降低

　　昨日，不少北港岛村民前来通车仪式现场见证这一时刻。记者注意到，一位阿公站在海文大桥一侧匝道上笑得合不拢嘴，这位阿公是岛上村民陈勋祥，今年89岁。陈阿公告诉记者，村民们平时只能靠船只出行，没想到他有生之年能见证通车这一时刻。

　　通车仪式现场，北港岛村民陈元晶手拿锦旗准备献给施工单位。陈元晶告诉记者，他们以前去海口市区，要先花约10分钟坐船到对岸的文昌铺前镇，再从铺前镇坐班车去海口，去一趟海口市区要花2个小时。通车之后可以从家门口直接开车前往海口市区，比过去节省1个多小时。“虽然坐船只花1元，但时间成本实在耗不起。”陈元晶说道。

　　“没通车之前，我们盖房子的材料和家具都是靠船一点一点拉回来的，车辆没法开进来。村民们就算买了车也只能放在铺前镇，乘船过去再开车。”陈元晶说，得知要通车了，买车的村民多了起来，村里现在有几十辆车了。

　　海口市美兰区演丰镇镇长陈桐表示，海文大桥北港岛互通工程建成通车，会降低北港岛基建、海产品运输、岛上村民出行等成本，也能助推北港岛旅游资源开发和地区经济发展。独特的地理优势势必会带动村里的旅游业，村民也会顺应乡村振兴的发展，吃上旅游饭。

　　省交通工程建设局相关负责人表示，项目建成后，完善了区域路网，彻底结束北港岛2300名居民只能靠船出行的历史，增加北港岛抗击台风等自然灾害的能力；有利于开发北港岛旅游资源，积极促进发展旅游业；极大地便利了居民的生活，降低了生活成本；将北港岛融入到海口半小时经济圈，增加居民收入。该负责人同时呼吁北港岛居民，出行要按交通标志指示通行，严禁逆行。