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“自助式人行过街红绿灯”亮相海口街头·追踪(详见本报16日封二)

司机吐槽:若行人乱按钮,我们很被动
交警:放心啦 重复按钮没用

机动车通行一个周期后,手控信号灯才会切换成行人过街模式
行人使用自助式人行过街红绿灯(交警供图)
  本报讯 近日,海口长滨一路一斑马线处安装了“自助式人行过街红绿灯”,行人想过马路时,只要轻点按钮,便可让红灯变成绿灯,过程需等待10多秒左右。

  没想到的是,这样一个小装置却引起了市民的热议。有市民关心,这类型的红绿灯是否会大面积使用?如果在人流密集的路段使用,是否会对交通造成影响?会不会对司机的驾驶带来安全隐患?如果有人恶意破坏或乱按钮怎么办?对此,交警部门也作出了解答。

  记者 张野

  “自助式人行过街红绿灯”能为行人带来多少便利?昨日记者体验了一番。记者看到,与普通红绿灯不同的是,“自助式人行过街红绿灯”在灯杆的中下部有一个按钮,旁边的提示牌写着“行人过街请按按钮”。

  记者按下按钮前,该斑马线处的信号灯一直显示红灯。记者按下按钮后,信号灯并没有马上变绿而是发出“请等候”的语音提示,大约10多秒后,信号灯变绿,记者安全通过斑马线。

  “这种红绿灯看起来是方便,但是也存在安全隐患,万一行人在过马路的时候,司机没有看到红灯的变化,或者看到了以后来不及刹车,很容易撞到人。”海口市民郑阿姨对此表示担忧。

  的士司机黄师傅则认为,“自助式人行过街红绿灯”虽然保证了行人过街的优先权,但如果使用不当的话,会侵犯驾驶员的权利,“灯控完全掌握在行人手上,司机很被动,如果有人滥用按钮,那岂不是给交通带来很大麻烦?”黄师傅说。

  记者在网上检索发现,“自助式人行过街红绿灯”早已出现在长沙、太原、荆州等城市街头,当地市民也出现过类似的担忧和疑问。

  对此,海口公安交警支队科技科民警马德友解释道,一般情况下,在按下按钮后,市民只需等待15-17秒(等待时间可根据流量调控),人行信号灯便会由红灯变为绿灯。系统在接到行人过街需求信号后,在转换放行信号等待时间内,为正在正常通行的机动车留出充足通过时间以及停车让行反应时间,避免通行冲突引发交通事故。

  “当有人按下按钮,人行信号灯已变为绿灯时,重复按钮是没有效果的。”马德友说,为了防止人行信号灯一直处于绿灯常亮的状态,造成机动车通行受阻,在信号机后台已设置了相应程序,行人过街请求系统的行人最大通行时间为20秒左右。此外,人行信号灯若刚刚变为红灯,行人马上按下按钮,人行信号灯也不会立刻转换状态,必须在机动车通行一个周期后,机动车道的红灯结束时才能起作用,切换成行人过街模式,以确保机动车的通行效率。

  马德友表示,“自助式人行过街红绿灯”一般设置在人流量分时段变化规律明显,且机动车总体流量较小的斑马线上,人流车流量大的市区不会大面积使用。

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