简介

　　全桥全线双向6车道设计时速80公里/小时

　　铺前大桥全长5.597公里，其中跨海大桥长约3.959公里，主桥长460米，塔高151.8米

　　项目起点：文昌铺前镇后沟村，接文昌市滨海旅游公路，途经三榜村、北港岛

　　终点：演丰镇塔市附近，接海口市规划的江东大道二期

　　全桥全线采用双向6车道一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时

　　项目批复总投资约30.149亿元，建设工期48个月

　　亮点

　　是我省投资规模最大、桥塔最高、跨度最长的独塔双索面钢箱梁斜拉桥

　　抗震设防烈度为国内最高

　　设计基本风速为国内最大

　　位于台风高频率登陆地带

　　3年遭台风袭击14次

　　据悉，铺前大桥位于台风多发区，从2016年至2018年9月，共经历了14次台风袭击，严重影响大桥工期，共计影响天数81天。

　　施工工艺堪比港珠澳大桥

　　铺前大桥项目焊接拼接施工现场负责人姚奇伟称，铺前大桥对施工工艺要求相当于港珠澳大桥施工工艺级别。“铺前大桥首段合龙施工就花了48小时，第二段相对快一些。考虑到温度、湿度对钢材产生的影响，我们要等到气温降至25℃才能施工，因此施工时间一般为晚上11点多到次日凌晨6点之间，再加上铺前大桥地处强台风区，又跨地震带，施工时必须精益求精。”

　　预计最快年底通车 从铺前到海口仅20分钟

　　铺前大桥项目管理指挥部指挥长吴敬武表示，斜拉桥主桥胜利合龙是铺前大桥通车前最重要的节点，标志着大桥主体工程基本贯通，大桥施工全面转入路面、绿化施工及交安设施和机电工程安装阶段，标志着大桥向通车目标又迈进了一步。“争取大桥在年底或者明年初建成通车，通车后，从文昌铺前到海口的车程将由原来的1小时30分钟缩短至20分钟。”

　　吴敬武表示，剩余工程虽然工程量小，但工序更为繁杂，质量要求更高，安全风险不减。指挥部在后续的工作中将高标准严要求，做好后期的项目管理，带领各参建单位打造品质工程。

　　铺前大桥通车后将命名为海文大桥

　　“铺前大桥通车后将正式命名为海文大桥。”省交通运输厅厅长林东表示，铺前大桥工程是“一湾两岸”人民的圆梦工程，“三年来，各级单位和全体工程建设者们充分发挥交通人‘蓬山开路、遇水搭桥’的拼博精神，铺前大桥的施工进度及质量得到了省委省政府各级领导的高度关注和充分肯定，不仅助力经济发展，也实现海口、文昌两岸人民期盼已久的美好愿景。”

　　是我省建设自贸试验区的新地标新名片

　　林东说，铺前大桥工程是海南桥梁技术创新的样板工程，“突破了国内无法在极震区，跨越活动断层带建设特大桥的技术难题，解决了强台风区的桥梁永久结构安全和施工安全技术问题，突破了国内最大规模钢管复合桩的施工难题。”

　　此外，铺前大桥工程作为“海澄文”经济圈内的交通控制性工程，也是我省自贸试验区重要载体江东新区的东部门户，大桥的建成通车将率先实现“海澄文”区域内交通一体化，强化区域交通基础设施共建共享，互联互通，也是我省建设自贸试验区的新地标和新名片。