2018年12月17日，申请人法国某银行向海口海事法院洋浦法庭提出诉前海事保全请求，称其为被申请人香港某油轮有限公司提供了4550万美元的贷款，被申请人以其所属的“××宝石”轮作为抵押，但在合同履行中被申请人未按约定还款付息，累计欠付金额达4300多万美元，故向海口海事法院提出诉前保全扣船申请。

　　当时该轮尚未入境，洋浦法庭当即告知了申请人需待船舶进入海口海事法院辖区后方可实施扣押，并就申请人提供的基本证据和反担保等指导申请人进行了补充完善。

　　经过一段时间的航行，涉案船舶终于进入了我省海域，洋浦法庭研究制定了周密的扣船方案，并迅速组织人员开展相关工作。

　　1月4日上午，当涉案船舶在我省洋浦港码头靠泊时，海口海事法院当即制作了扣押船舶裁定及命令，同时责令被申请人提供4400万美元的担保。海事法官全程熟练运用英语与外籍船长进行交流，该轮外籍船长最终签收了扣押船舶法律文书，整个扣船过程依法、高效、文明，扣押程序在7小时内全部完成。

　　目前，涉案船舶已依法指定给被申请人看管，相关海事、边检部门正对船舶进行密切监控，双方当事人正在协商担保事宜。

　　被扣押的“××宝石”油轮价值达6000多万美元，载重30多万吨，船长300多米，船高近30米，系海口海事法院建院以来扣押的规模最大的船舶，在全国海事法院范围也极其少见。