针对有关智能交通的提案，李彦宏认为，利用人工智能等新技术，构建智能交通解决方案，可以实现对交通的“全面感知、全局决策、实时控制”，能有效缓解交通拥堵，减少交通事故，让老百姓出行更加顺畅和安全，比如依靠多传感器融合等车路协同技术建设的智能路网，可提高交通系统的感知能力，实现车车、车路的信息交互和共享，有效避免或减少交通事故，并服务城市智能交通体系优化；运用智能云、大数据、边缘计算等技术，搭建计算平台，能够预判拥堵趋势并提前采取预防性措施；利用智能信号灯、智能停车系统，提升交通系统的调度能力。目前，新技术与城市交通治理的融合还处在早期阶段，政府的政策在这个时期尤为关键。

　　对此，李彦宏建议，国家应建立数据共享和使用机制，鼓励各地探索并构建智能交通解决方案，如加快车路协同标准制定；推进交通基础设施智能化改造，鼓励各地政府增加车路协同路侧设备布设，开发车路协同管理平台以及开展智能交通应用示范；选取有条件的城市，率先部署智能交通信号灯、智能停车等应用，并逐步向全国推广。

　　另外，李彦宏建议应完善电子病历管理制度，促进智能医疗应用探索。据介绍，目前我国电子病历虽在部分区域实现了一定程度的共享，但不同省份间的病历数据仍彼此割裂。“提高电子病历的互联互通性，将提升百姓就诊效率，而且基于电子病历的人工智能应用，有望缓解目前医疗资源不足、分布不均，服务同质性差等问题”。

　　北晚