豪车降价，最高降8.5万元

　　记者注意到，目前奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃、林肯、奥迪6家车企已公布调价方案，其中路虎品牌车型的最高降8.5万元。

　　对于此轮豪华车降价潮，有业内人士分析称，奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃等品牌的降价完全是一种借势促销行为，因为整体市场空间有限，汽车厂商不得不挤压部分利润空间，以抢占更多的市场份额。

　　在豪车指导价降低后，网友炸锅了，纷纷表示自己离梦想车又近了一步，甚至有网友直呼“一觉醒来，省出一辆车钱”。

　　厂商指导价不等于销售价

　　“指导价的降幅对于消费者来说，可能并不能完全享受到。”有业内人士分析称，调整车型指导价更大的意义或在于给经销商进行了变相补贴。那么4S店的实际销售情况会降价吗？

　　北京朝阳区一家梅赛德斯奔驰4S店的销售人员表示，目前店内的车型仍是按照原来的优惠幅度销售，并未叠加指导价下调产生的差价。“官方下调指导价我们知道，3月20日店内可能会公布相应的调整，至于会不会扩大优惠幅度，要根据行情和车型的供需情况来定。比如目前店内奔驰C300L比较紧缺，暂时没有优惠且订车还需等待。”

　　“厂商建议指导价和经销商实际销售价没有太大关系的”，北京市朝阳区东四环一家宝马4S店的销售人员对记者表示，本店的530Li领先型车保持现有的几万元优惠，但需在优惠价基础上加装1.3万元的装饰。

　　在北京朝阳区东四环的一家捷豹和一家路虎4S店内，销售人员均表示，目前店里还和原来一样，不存在将现有优惠与指导价下调产生差价叠加的情况。

　　“厂商建议零售价是公开的，给消费者作为参考，但经销商拿车的批发价才是决定其卖车价格的依据。”汽车行业分析师钟师称，拿车价格和指导价之间的部分是利润空间，但经销商在一定区域间也存在竞争，所以会给出部分优惠吸引消费者，但还要看具体车型的市场供求情况。中新