本报讯 2019年3月26日，海南首条纯电动双层巴士（以下简称为“观光1号”）观光专线在海口投放试运行。2019年4月10日和14日，记者搭乘观光1号发现，上座率并不高。当时有关部门回应称，双层巴士的上座率和旅游季节性有关，今后将加大宣传力度。如今，海南迎来了旅游旺季，观光1号的上座率如何？2019年12月24日，记者再次乘坐该车发现，观光1号的上座率虽因旅游旺季的到来而有所提升，但上座率普遍不超过50%。

　　体验：上座率有所提升，但未超过三分之一

　　12月24日9时35分许，记者在万绿园以一名乘客的身份登上了开往新海港的观光1号。记者注意到，观光1号的票价已由原来的20元/张降至5元/张。当时车上有5名乘客，均乘坐在观光1号的第二层。其间，陆陆续续有10名乘客上车，其中大部分为外地游客。

　　记者发现，乘客大多在市内的停靠站上车，在景点如假日海滩等站点下车。车辆在经过西秀海滩、钟楼（骑楼老街）等景点时，车上的广播会对景点进行双语介绍。但车辆在部分站点停靠时，广播声音会突然变小，且此类情况也同样出现在之后的英语播报中。当天上午10时10分，记者到达了观光1号的终点站新海港。

　　为了解观光1号的返程情况。当天10时48分许，记者再次以一名乘客的身份，登上了观光1号。在此站点上车的乘客，除记者外一共有8名。与之前情况相反，大多数乘客都是从西秀海滩等站点上车，在市内的停靠站下车。返程期间，同样有车上广播声音突然变小的情况。当天11时53分许，记者回到了万绿园。

　　乘客：票价便宜设施完善，点赞双层巴士

　　“巴士的第二层视野很好，既可以看到蓝天又可以看到周边的美景。”在观光1号上，来自北京的陈大爷告诉记者，这是他第一次乘坐双层巴士。“票价才5元一张，而且24小时内随便坐。车辆经过景点，还有广播介绍，而且车上设有扶手，方便我们上下巴士。”陈大爷对海口的双层巴士点赞，但他提出，“等巴士的时间有点长，半小时才有一辆车，希望有关部门能增加车辆或缩短班车间隔。”

　　“我带朋友来看看海口的景点。”在海口读书的李同学告诉记者，朋友刚考完研，从没来过海南，所以这次来海南后，他就带朋友来坐观光1号，看看海口的景色景点。“票价5元一张，对我们学生来说经济又实惠，以后有外地同学来找我，我就带他们坐观光巴士体验一下。”

　　部门：乘客相较之前有所增加但末班车人少

　　“现在候鸟老人和外地游客逐渐增多，所以巴士的乘客相较之前有所增加。”海口市公交集团负责管理双层巴士的沈线长表示，一般7月至9月海南旅游淡季期间，观光巴士的乘客相对较少，现在刚好是海南旅游的旺季，所以观光巴士的乘客也相应增加。“前段时间海口举办冬交会，一趟巴士至少有三四十名乘客。虽然乘车人数不断增多，但也会出现乘车人数极少的班次，比如中午和晚上的末班车，有时候只有一两名乘客或是没人。”

　　据沈线长介绍，双层巴士目前收费5元/张，持此票可在24小时运营期间内，无限次上下车。最早一班车是早上8点半，最晚一班车是晚上8点半，隔20至25分钟发一次车，每次发车地点都在新海港站点。