走访1 海口高铁东站公交调度室

　　回收桶内的剩饭剩菜不多

　　8月26日上午11时30分许，记者到高铁东站公交调度室走访时，多名公交司机正在用餐。盒饭为一荤两素，米饭份量为饭盒的一半，饭后还提供酸奶。记者注意到，回收桶内的剩饭剩菜不多。

　　“感觉这些饭盒清洗不干净，我担心卫生问题，有时都不敢多吃饭。”一名公交司机介绍，很多公交司机都在外面买面包吃，或者让家人送饭，很少吃公司的盒饭。“我平时都在公司吃盒饭，但因味道和卫生问题，每次都吃不完。”

　　“之前的盒饭太难吃了，每天的剩菜剩饭有一大桶，我们也觉得浪费，但实在吃不下。”另一名不愿透露姓名的公交司机告诉记者，“针对这一情况，公司最近提供了3种套餐供我们选择。有口味较清淡，也有口味较重的，还有专门为饭量较小的司机提供的。现在盒饭浪费情况很少出现。”

　　走访2 振发路与振发横路交叉口公交调度室

　　有的盒饭基本没吃，有的只吃了米饭

　　昨日上午11点40分，记者来到振发路与振发横路交叉口附近，这里是海口公交集团二分公司62、99路公交调度室。记者看到几名司机正站在调度室门口边吃盒饭边闲聊。

　　记者在调度室餐盒回收区看到，有的盒饭基本没动过，有的只吃了米饭，青菜、南瓜和肉类剩了很多，还有的只吃了肉，青菜、西红柿、南瓜和米饭都没动。

　　走访中，一名调度室管理人员拿着一张盒饭价目表向记者展示，价目表上的盒饭分为A、B、C三种套餐。“我们公司的司机有不少是外地人，众口难调，才会造成浪费现象。”该管理人员表示，尽管公司针对不同地域的司机设计了三种口味的套餐，但还是难以完全满足司机们的口味。

　　“不是我们故意浪费食物，只是这些菜实在太难吃了。”在62、99路公交车调度室内，一名公交司机边吃饭边向记者抱怨。他希望公司能多考虑司机们的口味，提升盒饭的品质。

　　走访3 文坛路公交调度室

　　有的司机自带辣椒酱拌饭吃，有的司机只吃了几口就丢了

　　昨日中午12时许，记者来到位于文坛路的海口公交集团三分公司39、45、45快、58、73路调度室，看到几名司机正在用餐，有的司机自带辣椒酱，拌着米饭和菜吃；有的司机仅仅吃了几口，便将盒饭放到一边或者扔掉。记者在餐盒回收区看到，盒饭内剩下的多数是米饭。

　　一名司机坦言，饭菜味道不佳，不合口味，吃不下。

　　供餐公司

　　已根据司机口味订制三种套餐，未来将推出手机点餐APP

　　海口公交集团后勤服务公司总经理陈新贤接受记者采访时表示，目前公司针对公交司机盒饭浪费严重的问题，专门制定了工作餐整改工作方案，并将分三个阶段进行整改，以此杜绝餐食浪费行为。

　　“第一阶段正在实施，主要是根据司机们的口味、萦素搭配以及不同饭量、搭配饮料、在14元/份餐标的基础上，制订了A、B、C三种套餐。”陈新贤告诉记者，他们还会根据司机口味，每半月更换套餐菜品，适时增加套餐品种，发至一线各用餐单位，供用餐人员选择。“我们还会调整送餐时间，缩短饭菜存放时间，让饭菜口味更佳，从而减少浪费。”

　　陈新贤向记者介绍了A、B、C三种套餐的不同之处，A套餐主要是南方口味，较为清淡；B套餐主要针对北方司机，口味较重；C套餐主要针对部分饭量较小的司机进行配比，无论是菜肉还是米饭，份量都较小。同时搭配了酸奶，为司机补充营养。

　　“之后我们会推出手机点餐APP，让用餐人员拥有更多主动权，从根本上杜绝餐食浪费。”陈新贤介绍，推出手机点餐APP后，每位公交司机可以在手机上看到每月用餐额度和结余，菜式品种有了更多选择，南北口味更加丰富，公交司机可在结余餐款中自主决定点餐品种，丰简自便。在不预支且余额允许的情况下每餐最高标准为30元，最大程度让一线公交司机吃饱吃好。