本报讯 记者昨日从2021年全省交通运输工作会议上获悉， “十四五”时期我省将重点围绕“运输来往自由便利”，按照“12345”的发展愿景，加快构建现代综合交通运输体系，打造交通强国建设先行区，即实现“一个总目标”、构建“两个交通圈”、打造“三类综合枢纽”、建设“四张网络”、完善“五大支撑体系”，全力支撑海南自由贸易港建设。

　　记者 沈丽焕

　　实现“一个总目标”

　　到2025年，基本建成综合立体交通网络框架，综合运输服务效率和品质得到明显提升，创新发展和可持续发展能力显著增强，治理体系和治理能力进一步完善，交通强国先行区建设取得重要突破，综合交通运输体系对海南自贸港建设的引领支撑作用得到充分发挥。

　　构建“两个交通圈”

　　基本形成便捷直达、舒适高效、能力充分的“1431出行交通圈”，即实现全球主要发达经济体“1日”到达，全国主要城市“4小时”覆盖，全岛“3小时”畅行，“海澄文定”、“大三亚”两大经济圈内“1小时”通勤。加快建设经济高效、绿色集约、连通全球的“123快货物流圈”，即实现省内“1日”、国内“2日”、全球主要城市“3日”送达。

　　打造“三类综合枢纽”

　　着力打造面向“两洋”的国际航运枢纽，建设具有影响力的现代化港口群；强化与空港机场的一体衔接，打造开放融合的国际门户枢纽；推进客运“零换乘”、货运“无缝衔接”，构建集约高效的陆路交通枢纽。

　　建设“四张网络”

　　建设全岛同城，安全便捷的公路运输网络；建设连通陆岛，快速通达的铁路运输网络；建设高效开放，布局全球的水路运输网络；建设面向两洋，联通全球的航空运输网络。

　　完善“五大支撑体系”

　　构建畅行高效的运输服务体系、构建低碳环保的绿色交通体系、构建开放创新的智慧交通体系、构建保障有力的平安交通体系、构建现代高效的行业治理体系。

　　全省公路里程已超4万公里

　　本报讯 记者昨日从2021年全省交通运输工作会议上获悉，“十三五”末，全省公路总里程已超4万公里，其中高速公路1255公里，普通国省干线3562公里，农村公路3.52万公里，分别较“十二五”末增长49%、56.3%、30.6%、50.9%。

　　“十三五”是我省交通运输行业实现跨越式发展的五年。交通投资创历史新高，服务经济增长作用突出；基础设施网络逐步完善，“县县通高速”目标圆满完成；“四方五港”格局更加优化，港口服务保障能力显著提升；民航境外航线突破百条大关，“4小时8小时飞行经济圈”初步构建，“十三五”规划目标任务全面完成，为加快推进海南自由贸易港建设提供了坚强保障。

　　“十三五”期间，我省“田”字型高速路网全面贯通，具备条件的自然村100%通硬化路。公路网密度从“十二五”末79.2公里/百平方公里提升至118公里/百平方公里，高速公路网密度提升至3.7公里/百平方公里，在全国排名均上升至第13位。

　　琼州海峡客运服务能力大幅提升，“十三五”末旅客运输能力达2135万人次、汽车过海能力达475万标辆，分别较“十二五”末增长194.5%、49.8%。全省物流总费用占GDP比率由“十二五”末的18.86%下降至14.96%，“降本增效”成效显著。

　　“十三五”期间，我省共投入93.7亿元实施生命安全防护工程8632公里，改造危桥1009座，公路路况和安全水平逐年提升，路域环境进一步改善，普通公路路况水平位列全国前十。

　　记者 沈丽焕