●全省公路、水路固定资产投资完成193亿元
●G15沈海高速海口段、G360文临公路等项目加快建设
●博鳌机场旅客吞吐量突破70万人次，实现4年连涨
本报讯 2021年，海南交通发展按下“快捷键”，跑出“加速度”！全省公路、水路固定资产投资完成193亿元；综合立体交通网逐步构建完善，山海高速五指山至保亭段、海口绕城美兰机场至演丰段建成通车。G15沈海高速海口段、G360文临公路、环岛旅游公路等项目加快建设；博鳌机场旅客吞吐量突破70万人次，实现4年连涨……未来，不管是本地居民出行，还是游客来海南游玩，都会更加便捷。记者 符小霞 沈丽焕 文/图
G15沈海高速公路海口段
建设进度达80%，工人就地过年施工忙
G15沈海高速海口段是国家高速公路网中G15/G75高速公路在海南的“最后一公里”，是我省高速公路网的重要组成部分，也是海南自由贸易港建设的重要公共基础设施项目。目前，G15沈海高速湛江至徐闻段已建成通车。
“G15沈海高速海口段全长13.727公里，预计2023年6月通车，项目施工高峰期全线作业人员达3800多人，不少工人决定就地过年，让项目建设不停歇，力争实现2022年第一季度开门红。”中咨集团G15沈海高速公路海口段代建指挥部指挥长王宇介绍，代建指挥部要求各合同段、护栏施工队伍春节期间不停工，管理人员留守值班，增加护栏模板，加强安全防范，为节后快速复工做好各项准备。同时，坚决做好工人的劳动保护和疫情防控工作。目前土建部分建设进度已完成80%，其中路基工程和桥涵工程皆已完成90%，“该项目2021年度投资目标13亿元，实际完成投资14.5亿元，超额完成11.5%。计划2022年第一季度完成投资3.6亿元。”
王宇表示，该项目的建设对完善国家高速公路网和海南省高速公路网、提高新海港区的综合交通运输能力、推动沿线经济社会全面发展具有重要意义。
“海南自贸港建设蹄疾步稳推进，海南迎来了前所未有的发展机遇，也对公路建设提出了更高的要求，坚持生态路、景观路、旅游路、交通路、幸福路理念。”王宇称，同时，管理工作也更加规范化，要求各参建单位依法依规开展安全、质量管理工作，优化工作程序，落实安全、质量责任制，提高管理工作效能，使项目建设管理过程规范、有序。
海口市郊列车
列车“公交化”，双城生活更便捷
“海口市郊列车运行范围更广了，去年底延长至澄迈老城镇站，客流量明显增加。”海口市郊列车乘务班长李丹妮表示，海口市郊列车发车间隔密度较大，刚开通时日常开行13对，目前日开行56对，周末增至64对；准点率较高，为定期往返上班、上学、出差的市民带来便利；票价较为便宜，可以说是以公交车的票价，享受高铁般的服务。
“海口市郊列车既优化了海口城市公交体系，也实现了航空和铁路两种运输方式的无缝衔接。”李丹妮称，在铁路部门工作12年，她一路见证了海南铁路的发展变化。海口市郊列车运行后，将城西、秀英、长流3个站点盘活，同时也带动了周边区域的综合开发和建设发展。
博鳌机场
连涨4年，去年旅客吞吐量突破70万人次
“2021年博鳌机场旅客吞吐量达70.26万人次，同比2020年增长28%，这也是博鳌机场运营以来，连续第4年实现旅客吞吐量正增长。”博鳌机场副总经理石琛接受采访时说道，相比于大机场，博鳌机场更加便捷，进机场大概只需5到10分钟即可通关登机。下飞机后，坐动车到海口45分钟，到三亚55分钟，往返非常方便。
石琛介绍，除了重点服务博鳌亚洲论坛年会，博鳌机场同时兼并服务旅游人群及琼海市会展产业发展需求。博鳌机场科学规划发展公务机、直升机、航空培训及飞行俱乐部等通航产业，打造一个高标准、现代化的通航产业基地，与岛内其他机场形成差异化发展，助力海南自贸港建设。博鳌机场也可作为美兰机场和凤凰机场的分流机场，特别是冬季来海南的旅客量非常大，其它两个机场的溢出客流都在博鳌机场。
石琛表示，博鳌机场自2017年启用以来，开通各地航线后琼海居民出行更加方便。其次，博鳌乐城国际医疗旅游先行区近年发展迅速，入驻医院逐渐增多，博鳌机场便于医生、患者往来，对先行区的发展具有一定的促进作用。
G360文临公路
建成后文昌至临高车程缩短至70分钟
国道G360文临公路沿线途经文昌、海口、定安、澄迈和临高等5个市县，总投资约114.95亿元，设计速度为100公里/小时。该路作为海南“丰”字型高速公路网第一横，建成后将形成一个环绕海南琼北地区的环形高速交通网络，文昌至临高的车程将由现在的2个多小时缩短至70分钟，促进琼北旅游发展，助力海澄文定一体化，推动海南自贸港建设。
中咨集团国道G360定安至澄迈段公路代建指挥部相关负责人介绍，定安至澄迈段于2020年6月11日破土动工，目前土建施工已接近完工，其中路基工程和梁板预制安装已完成99%，桥梁工程下部构造全部完工，其它附属工程进入收尾阶段，路面施工正紧锣密鼓进行。
该负责人称，为了保护沿线环境，贯彻绿色公路理念，项目在全省首次采用跨标段远距离土方调配，调配总量共计267万m3，实现了“零弃方，少借方”的预定目标。
