国道G360文昌至临高公路通车。（省交通运输厅供图）

　　本报讯 “昔日杂草丛生的‘断头路’，如今变成了平坦的柏油路，出门走新路，心情别提有多畅快了。”家住海口南海大道附近的李女士告诉记者，1月6日，海口秀英区丘美路建成通车，不仅改善了城市形象，更缓解了周边道路通行压力，极大方便了居民出行。

　　日历往前翻，2022年12月28日，是海南交通发展史上重要一页，这一天，五个省重点公路项目同期通车、五个重要交通项目同期开工。海南“田字型”高速公路骨架网完成向“丰字型”跃升的“第一横”，高速公路通车总里程达1397公里。

　　展望未来，环岛旅游公路预计2023年上半年完工。海南省交通投资控股有限公司相关负责人介绍，今年将统筹推动环岛旅游公路项目建设再提速，持续用力打好主线建设收官之战，如期实现“6月底主线基本建成通车，12月底特大桥建成通车”的建设目标。记者 沈丽焕

　　省外游客：海南交通“大变样”

　　每年都开车来海南游玩的朱先生，今年再一次开车来到海南，“往年受疫情影响没有四处逛，今年打算好好玩一玩。”

　　“打开手机导航发现，如今海口去哪都很方便。”朱先生称，以海口火山口大道为例，道路不仅拓宽了，而且两边的景色非常漂亮，开起车来心旷神怡。

　　海口的道路变化，让今年刚抵达的朱先生心情无比兴奋，“过两年，我准备全家搬到海口来住。”

　　2022年4月15日，海口火山口绿色长廊改造拓宽项目举行通车仪式，标志着火山口大道拓宽改造完成并投入使用。3.7公里的火山口大道由双向2车道拓宽为双向4车道，有效缓解了绕城高速连接西海岸片区重要干道的交通压力，满足居民游客交通出行需求。

　　海口国际免税城开业后，也一直牵动着朱先生的心，“听说这是全球最大单体免税店，怎么都得去打卡看一看。”朱先生再次打开手机导航，发现推荐了一条新路——G15沈海高速公路海口段。

　　跟着导航一路走，崭新的沥青路面、整齐划一的道路标线，行驶在宽阔平整的道路上，朱先生感慨道，“还没欣赏够沿途的风景，就到达目的地了。”

　　据了解，G15沈海高速公路海口段是G15沈海高速和G75兰海高速在海南的最后一公里，通车后将连接新海港和G98环岛高速，并与海秀快速路形成环线；将进一步完善国家高速公路网和海南公路网结构，有效促进新海港、南港和马村港的“三港融合”，对改善区域交通条件、提升当地对外交通形象、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

　　更快了！文昌开车到临高仅1小时

　　“以前，从文昌开车回临高得2个小时，如今只要1小时。”周女士告诉记者，她老家在临高，由于工作调动，她被安排到文昌上班，再加上两地距离较远，只好搬到文昌住，逢年过节想回家，一看距离就放弃了。

　　自从得知要修建国道G360文昌至临高公路后，周女士和家人日夜盼望早日通车。“等通车后，我要给女儿买辆车，这样回家也方便。”周女士的父亲笑呵呵地说，“2022年12月28日，道路通车了，我赶紧打电话给女儿一起去看车，以后让女儿开车带我去文昌吃糟粕醋。”

　　G360文昌至临高公路是我省“丰”字型高速公路骨架网的“第一横”，串联文城、定城、金江、临城4个中心城区，是琼北地区一条东西大通道，通车后文昌至临高的时间由原来的2小时缩短为1小时，对于促进海澄文定一体化发展将起到明显带动作用。   

　　记者从省交通运输厅了解到，近年来，在省委、省政府的大力支持下，我省从“田”字型到“丰”字型高速路网越织越密，综合立体交通网实现了从“连线成片”到“基本成网”的转变，运输服务也实现了从“走得了”到“走得好”的转变。

　　海南环岛旅游公路建设“加速度”

　　2023年伊始，海南环岛旅游公路项目也开启了“加速度”。为了确保今年6月通车的任务目标能够如期实现，文昌段的工人们放弃元旦假期休息，加班加点赶工期。其他施工段也是一派忙碌的景象。

　　截至2022年12月31日，海南环岛旅游公路项目完成投资40.54亿元，超额完成年度计划40亿元的1.35%，实体工程进展顺利。路基土石方、涵洞基本完成，路基交验87%，桥梁墩柱完成97%，路面面层施工等稳步推进。

　　据了解，海南环岛旅游公路及驿站项目是海南自贸港先导性重大基础设施项目，也是海南打造国际旅游消费中心的标志性工程。建设千余公里的环岛旅游公路，规划配置40个驿站，将为海南自贸港戴上镶有璀璨“珍珠”的华丽“项链”。

　　2022年12月，作为环岛旅游公路首批确定投资主体的4个示范驿站，“火山海岸”“夕照儋耳”“莺歌唱晚”和“日月逐浪”开工建设，标志着环岛旅游公路及驿站项目取得重大进展，为后续推进奠定了扎实基础。

　　展望未来：海南的交通值得期待

　　《海南省“十四五”综合交通运输规划》（以下简称《规划》）中，明确到2025年，力争全省交通基础设施建设投资五年累计突破2200亿元，门户枢纽竞争力影响力显著提升、对外综合运输通道通达顺畅，岛内综合交通网络更加完善、综合运输服务一体高效、发展动能强劲有力，交通强国先行区建设取得显著成效，有力支撑和保障海南自贸港建设阶段性目标的顺利实现。

　　《规划》要求打造一流的国际航空枢纽，力争“十四五”期间开工建设；并推动海口美兰机场三期扩建，加快儋州机场建设前期工作，实施琼海博鳌机场改扩建工程。

　　“十四五”期间，我省将全力推进洋浦港西部陆海新通道区域国际集装箱枢纽港建设，加快补齐关键环节短板，国际集装箱班轮航线突破30条。同时，琼州海峡综合运输通道保障能力显著加强，建成海口港新海港区综合交通枢纽，实现琼州海峡港航一体化。

　　《规划》强调，“十四五”期间，我省将围绕“全省一盘棋、全岛同城化”，统筹岛内各种交通方式的资源配置，破除发展瓶颈，加快建设一体衔接的城际交通运输网络，推进城际交通快速化、通勤交通便捷化和城乡交通一体化，推动中心城市与周边城镇之间形成更加紧密的互联互通格局。

　　“丰”字型+环线高速公路网将加快构建，全省公路通车总里程达到4.2万公里，其中高速公路1500公里，普通国省干线公路中二级及以上公路比例达到80%。

　　“十四五”期间，我省将持续优化综合交通服务功能，基本形成“1431交通出行圈”，实现1日联通全球，4小时通达全国主要城市，3小时畅行全岛，“海澄文定”“大三亚”两大经济圈1小时通勤，“出行即服务”广泛应用。

　　“十四五”期间，海南交通运输重点领域和关键环节改革创新也将深入推进，交通投融资体制改革取得积极进展；综合交通运输管理体制机制更加完善，交通运输营商环境明显优化；信用体系加快建设，交通运输综合治理能力和水平显著提升。