内蒙古自治区已成立由政府常务副主席任组长的“2·23”事故调查组，将尽快查明事故原因和责任。根据事故调查结果，依法依规对相关责任人做出处理，同时，还将通过媒体及时向社会公布调查结果。

　　伤者称下井路无减速带

　　昨日，矿工张某的家属告诉记者，“车是一辆大巴车改装的，车内两边焊了几条钢凳。在下矿的路上，有人在车内站着，有人在车内坐着。”据该名家属介绍，最多时，车内可挤70多人。　　

　　在骨一科病房内接受治疗的左强（化名）伤情较轻。事发时，左强也坐上了那辆通勤车。

　　左强介绍，下井路是一条坡度约8度、长约几百米的下坡路。每隔150米，就有一个车辆错车场，空间可供对向行驶的车辆错开。而每隔20米，也有一个较小空间可供人躲避过往车辆，但“并无减速带”。

　　“身下都是人，手上满是血”

　　左强回忆，事发时，他突然听到车辆发出挂不上挡的声音，此后，感觉车辆行驶速度越来越快。

　　左强意识到，“车辆可能出了状况”。他看到，司机身旁有地方已经开始冒烟，随后，他被后边的人向前撞，尽管自己用力拽了一下后边的钢凳，还是被撞到前边。“我身下都是人，手上满是血。”

　　左强回忆，在撞上前方的隧道前，司机曾试图将车辆贴近左侧隧道壁，增大摩擦降速，不料车辆却直接撞上前方隧道。事发后，车内一片漆黑，所有人被挤在一起。“在前面的人有的直接飞了出去。我身后有一个人压到了我的脚，我使劲把脚挪出。”

　　事发后三分钟左右，就有救援人员到达现场。新京