想要车轮转向角度更大、座椅能自动加热、远程启动车辆……这些车上自带的功能不额外花钱却用不了。近日，多个车企推出的付费订阅功能引发热议，网友吐槽：以后油门踏板、方向盘是不是也要付费订阅？甚至质疑这就是在乱收费。北青

　　爆 料

　　奔驰远程启动功能续费要898元

　　“您的远程互联服务有效期临近结束，即日起远程类产品最高优惠400元，仅需898元即享原价1298元的三年期远程发动机启动……”近日，有网友爆料，他的车辆远程启动功能即将到期时，收到了奔驰发来的这样一条“优惠”短信。

　　记者注意到，其实这不是奔驰第一次被爆出使用车辆配置的功能需要额外付费。此前有奔驰车主也晒出自己收到的一则短信提醒，称奔驰全新高德定制导航已上线，可以去4S店升级，3年“仅需”1998元。

　　7月份，奔驰推出的后轮转向付费也闹得沸沸扬扬，据了解，梅赛德斯-奔驰旗下EQS 450＋先锋版车型推出了“付费订阅”项目，车主在支付4998元后，可享用一年的后轮转向功能，车辆后轮主动转向角度将由4.5度升至10度，转弯半径缩小至10.9米。对于符合条件的车型会提供3个月的免费体验，车辆上自带的功能竟然还要另外花钱才能使用，这些操作不得不让消费者怀疑，是被“割了韭菜”。

　　回 应

　　三年免费到期前提醒

　　奔驰客服表示，车辆从购车、开具发票之日起，激活远程互联服务功能后，有三年基础服务是免费的，过期后就需要付费，否则就无法使用，所以车主才会收到相应的短信。远程互联服务具有查看车辆状态、远程开锁等功能。这项服务跟车辆的型号、配置有关，有的可以单独购买，有的不可以。

　　对于如何提前得知后续需要付费才能使用该功能的问题，客服表示，一般情况下都是以短信的方式通知到车主。“互联商店会发短信提醒服务即将到期，启用了这项功能，在即将到期时会有短信提醒。”

　　客服还告诉记者，不清楚购车合同中是否写明了这项服务后续的收费情况，“这属于销售流程方面的内容”。因为买车的时候需要实名认证激活，这是要通过经销商店内的系统操作，所以激活的时候会不会有付费类的提醒，一般是由销售来告知。

　　她还建议，车主到实名认证绑定的梅赛德斯ME APP的商店，查看相应付费产品的功能和使用。在“我的车库”中可以看到车辆已经激活的基础服务，比如远程启动可免费使用三年的，在即将到期时就会收到短信提醒。

　　行 业

　　多家车企试水付费订阅

　　早在2016年起，特斯拉就提出了完全自动驾驶、座椅加热等软件付费订阅服务，所有出厂车型都预埋了自动驾驶硬件，用户可以根据需求选择是否开启这个功能。2021年自动驾驶按月付费正式启动，每月199美元。截至2022年第二季度末，有超10万名特斯拉车主在北美使用了完全自动驾驶测试版本功能。可以说，特斯拉开创了硬件预埋+付费激活软件的模式。

　　其财报显示，2021年全年，特斯拉包括自动驾驶软件在内的服务及其他业务实现营收38.02亿美元，同比增加65%，占总营收的7.06%。软件付费已逐渐成为特斯拉营收的重要组成部分。

　　不少车企开始复刻付费订阅制这一商业模式，并从软件上升至硬件。

　　宝马在部分车辆出厂时就已经预装了硬件，近日其宣布在韩国等国家推出座椅加热、方向盘加热、CarPlay、安全辅助驾驶等付费订阅服务，同样引起了热议。不过，宝马的付费项目目前只存在于海外市场。据了解，宝马曾经在国内推出过花钱选装CarPlay、到期还得再订阅的项目，但最终因为被破解而收场。

　　此外，国内新造车企业蔚来、小鹏等也加入了开通付费订阅的行列，不过目前来看，对于车企推出的付费订阅服务，消费者普遍持观望甚至怀疑的态度。