样车采用“长定子永磁直线同步牵引＋永磁电磁混合悬浮”技术方案，具有能耗低、牵引效率高、设备更换维修方便等特点。通过对牵引和悬浮系统的优化升级，在模块化、轻量化等方面实现一系列关键技术突破，与我国现在投入运营的中低速磁浮交通相比，悬浮功耗降低20％，综合技术性能达到国际先进水平。