据悉，该改造工程项目总投资约58.2亿元，总工期2年。项目铁路全长约107.4公里，将建设新大保隧道、新簸箕岭隧道，沿线设立龙栖湾站、三亚科技城站、镇海站、红塘湾站、岭头站、利国站、尖峰站、黄流站、乐东站、崖州站、凤凰机场站、三亚站、南山北站 、天涯海角站等14个站点，其中龙栖湾站、三亚科技城站、镇海站、红塘湾站、岭头站、利国站等6个站为新建站。

　　项目通过串联起西环高铁、西环货线、东环高铁，完善海南西部交通基础设施，带动三亚、乐东重要交通枢纽、重点产业项目、景区景点等协同发展，实现沿线城镇轨道交通公交化运营，有效缓解路线各站间交通出行压力，推动“大三亚”旅游经济圈一体化发展。

　　该项目将进一步完善海南西部交通基础设施，促进沿线地区优化营商投资环境，推进三亚至乐东沿线景区“高质”“高量”开发和实现沿线城市轨道交通公交化运营。项目利用既有铁路，对于节约土地和社会资源、保护环境、发展“绿色经济”、实现沿线经济生态可持续发展有着重要意义。

　　本项目开工地段为新大保隧道、新簸箕岭隧道段。新簸箕岭为西环货线增建二线工程，设计时速160km/h，段落总长525m，含新簸箕岭隧道1座，长385m，路基长度140m。凤凰左联络线工程，设计时速120km/h。新大保隧道含新大保隧道1座，段落总长1030m，长760m，路基长度270m。

　　三亚市相关负责人表示，当前，三亚正一手抓疫情防控，一手抓经济发展，奋力夺取疫情防控和经济发展双胜利，该项目的开工，对推动全市项目建设和企业复工复产具有重要引领作用。下一步，三亚市将与铁路部门及省相关厅局、乐东通力协作，积极协调解决项目建设过程中面临的难点问题，调动一切积极因素，采取一切有效措施，全力保障和服务好项目建设。记者 沈丽焕