1月11日,比亚迪DM-i超级混动正式发布。DM-i超级混动搭载超级电混系统,是以电为主的混动技术,具备快、省、静、顺、绿等多重优势;亏电油耗低至3.8L/百公里,可油可电综合续航里程突破1200公里,百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒;在提供无限接近纯电动车驾驶体验的同时,更无续航焦虑和充电焦虑。
以电为主,成就了DM-i超级混动的超低油耗,同时,还带来“可油更可电”的使用体验。
搭载DM-i超级混动的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i “三剑齐发”,将以超强的动力,超低的油耗,超长的续航,可油更可电的驾驶体验在各自的细分市场中脱颖而出
为加速新能源车对传统燃油车的替代,比亚迪始终坚持纯电动+插电式混动“两条腿走路”的战略。在插电式混动汽车领域,比亚迪从2004年启动相关研发,2008年成功推出全球首款正式量产的插电式混动汽车F3DM。截至目前,比亚迪DM技术经过十余年进化,积累了大量经验和专利,DM车型累计销售超过42万辆,占中国市场插电式混动车型总销量的44%。(卢凯越)