本报讯 外卖送餐服务，如今渐渐成了一些城市人生活中不可或缺的一部分。然而，为了尽快将美食送到客人手里，一些外卖小哥一味追求速度，无视交通法规导致的交通事故也时有发生。目前，包括我省海口、三亚等各城市在内的全国各大城市“外卖小哥”交通违法较为普遍，事故发生率也呈高发态势。数据显示，外卖送餐员最常见交通违法行为有闯红灯、走机动车道和逆向行驶，超速现象也较为常见。据不完全统计，今年以来，海南全省发生涉及“外卖小哥”各类交通事故300余起，“骑手”交通违法行为是事故发生的重要原因之一。

　　实习生 高者苗 记者 张野 文/图

　　闯红灯、走机动车道和逆行，是最常见的外卖小哥交通违法行为

　　用餐高峰时段，海口龙昆南路、大同路、海秀路等路段，来来往往的车辆中，身着不同颜色外卖平台制服骑车送餐的“外卖小哥”格外显眼。在大同路与海秀东路交会处记者看到，路口斑马线的绿灯已开始闪烁提示即将变换为红灯，行人及电动车纷纷停下等候，此时一个黄色的身影呼啸而过，不顾安危抢在最后几秒穿过了斑马线。

　　“有这么赶吗，也不差这一点时间吧，别拿生命开玩笑啊！”见到这一幕，等待红灯的市民议论纷纷。但是，骑电动车疾驰的“外卖小哥”似乎并不在意，快速消失在众人的视线中。“一些骑手不管红绿灯的，见车辆少了就会冲过去。”该路口一店铺的老板告诉记者，他每天看店时，经常会看到一些“外卖小哥”在路口闯红灯，“每天都有，穿着不同颜色制服的骑手都能看到。”

　　记者在该路口观察了一段时间，平均5分钟就有一个外卖小哥骑电动车经过路口，闯红灯的确实不在少数。随后，记者沿着大同路步行至龙华路，一路上看到7名骑手逆行，3名骑手在机动车道行驶，5名骑手闯红灯。

　　“外卖送餐员为了赶时间，会出现不同的违法行为，其中逆行、闯红灯较为常见。”海口市公安局交警支队琼山大队交警直言，由于违法在先，外卖送餐员在交通事故总数中违法担责率较高，同时，个别送餐员发生交通事故后并没有积极配合警方处理，而是逃离现场企图逃避事故责任，集中暴露出外卖企业在派送服务管理制度上存在较大交通安全隐患。

　　在超时被投诉扣钱压力下，他们将安全抛至脑后

　　“客户10点下单，我要在10点半前送达，晚了一些客户会投诉，如果被扣钱，半天就白干了。”送餐员小陈说，外卖订单通过订单量计算薪资，送餐员的收入与订单挂钩，“不同外卖平台订单的价位不同，但大致都是通过订单量核算工资。投诉一次被扣工资在100元到200元不等，严重的会更高。”

　　走访过程中，多数外卖送餐员表示，被投诉的原因多为没有按时送达。“今天送一单去汇隆广场，等电梯耽误了时间，慢了大概5分钟，那个客户说送太慢没胃口吃了……”小李说，美团外卖、百度外卖、饿了么等平台均有严格的时间要求，“投诉最多的就是超时，有时候因为超时，还会造成其他投诉。比如说送晚了，如果一些客人本来心情不太好，就会给差评，或者说我们态度不好。”

　　“在同一个店铺接了几个单，虽然就在附近，但上楼下楼都需要时间，所以只能尽可能缩短在路上的时间。”小李告诉记者，在特定时间内送达，是保证不被扣钱的重要因素，“接一单也就几块钱，被投诉了却要被扣上百元，没几个人能接受。”

　　加强外卖送货公司源头管理，不服从管理者上黑名单

　　据不完全统计，今年以来，海南全省发生涉及“外卖小哥”各类交通事故300余起，“骑手”交通违法行为是事故发生的重要原因之一。究其原因，一方面是每一个外卖订单都有严格的时间要求，另一方面是多送订单才能有更多收入。为了节省时间而违反交通法规，增加了发生事故的概率。此外，部分送餐员在驾驶过程中存在看手机、接电话等分心驾驶行为，超速、闯红灯等交通违法行为也时有发生，极易引发交通事故。

　　针对外卖送餐员存在交通违法突出现象，省公安厅交警总队要求各地交管部门采取集中整治行动、约谈外卖企业、实行快递车辆内部识别系统等措施加以整治。交警提示驾驶电动车送外卖，一定要遵守法律法规，严禁闯红灯、超速行驶、逆向行驶。同时提示互联网外卖企业要加强对员工的交通安全教育，提醒送餐员和相关从业者自觉遵守交通法规。全省公安交通管理部门将持续开展路面严查严管，针对电动车进行整治，严管电动车闯红灯、逆行、占用机动车道等违法行为，同时将进一步加强外卖送货公司源头管理，对违法频次较高，不服从管理者列入黑名单。