据有关部门统计，截至2018年底，我省累计建设充电桩约4602个。到2020年，省内充电基础设施总体车桩比例将小于3：1，即平均不到三辆电动汽车拥有一个充电桩。为了鼓励充电桩建设，我省正在研究制定对充电桩的补贴政策，其中包括在使用过程中的优惠电价，以及在流通领域的金融创新政策等。可以预见的市场和将要实施的补贴政策，使得各大充电桩运营企业开始加速布局。目前，我省充电桩运营商主要有海南电网、特来电、星星充电等9家企业，其中前两家占据的市场份额处于前列。

　　然而，记者近日采访发现，随着充电桩安装量逐渐增多，涉及充电桩质量的投诉也屡见不鲜，其中充电慢、无法充电等是投诉热点。此外，海口12345政府热线也接到关于安装个人充电桩遭遇阻碍的投诉。记者 刘兵 文/图

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　　充电桩安装在企业场地，想用遭拒

　　日前，黄先生向记者反映，他通过特来电APP查询到海口市南海大道一家4S店有充电桩，信息显示为对外开放，“开车过去却发现，充电桩安装在该4S店内部停车场，工作人员拒绝让我进入充电，理由是充电桩坏了。”

　　近日，记者驾驶电动汽车来到黄先生所说4S店，也被工作人员以同样理由拒绝。一名汽车销售人员解释称，“这个是慢充充电桩，已经好几个月无法使用了。”

　　类似这种被拒绝进入企业场地充电的情况不在少数。一位车主在特来电APP上留言称，查询到海口南大桥附近有一处充电桩，但在一家企业内，该企业不给进去充电。对此，特来电客服仅回复“我们会尽快协调场地方”。

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　　充电桩停车位被燃油车占用

　　记者在上述4S店看到，该店门前还有一处快充充电桩，但车位被燃油汽车占用了。工作人员称，因为车位紧张，这种情况很难避免，也没有相关规定不允许燃油车在此停放。

　　记者在特来电APP上看到，很多人反映在小区、商场等地，就算有充电桩，也经常会被占用，只能干着急。有电动汽车用户抱怨：“4个充电桩位都被燃油车占用了，问保安难道车位不能预留给电动汽车吗？保安说管不了。”

　　对此，特来电客服表示，因为设备都是安装在第三方的场地上，关于场地方对现场车辆停放的管理问题，只能尽量协调。

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　　充电桩无法正常使用

　　车主刘先生反映，他使用电动汽车已经一年多了，最常见的问题就是部分充电桩无法正常充电。“一般每个充电网点有4个以上的充电桩，但我经常发现其中有无法使用的，有网点的充电桩甚至全都无法充电。”刘先生说，不知道是产品质量问题还是疏于维护，“海口的这些充电桩，也就装了两年左右，为何这么容易坏？”

　　记者注意到，在充电桩APP平台上，反映类似问题的人不少。一用户2月份反映海口海甸城充电站问题时称，“充电桩已经好多天不能充电了，怎么还没有修理。”而3月份又有用户抱怨，“海甸城1到4号充电桩都是坏的。”

　　近日，记者驾驶分时租赁电动汽车在海口进行了一番体验。在海甸岛海明轩充电站，保安称：“这里的充电桩坏了，已经很长时间不能用了。经常看到有人来这里充电，最后都没有充成。”在南海大道海口创业孵化中心充电站，记者也遇到同样的问题，停车场的保安表示充电桩无法使用。记者在充电桩上的信息看到，上述两处充电站均由特来电负责运营。

　　在电动汽车电量所剩无几的时候，记者终于在白水塘路边一个杂草丛生的院子里找到一个“秀英城市充电站”。记者驾车驶入，扫描二维码取下充电枪，却发现与车辆充电插座不兼容，接口无法连接。该充电桩能否使用不得而知，但充电桩上的信息显示，该充电站由海南电网运营，产品来自山东鲁能智能技术有限公司。

　　“设备边修边坏，刚修好，供一两部车充了电后又坏了，带去的插件都换完了。”海南电网一位工作人员对巡检期间遇到的情况抱怨道。记者了解到，今年春节前，海南电网工作人员前往东线巡检发现，其公司运营的部分充电桩无法使用。

　　“充电站没有明显标识，充电桩损坏信息也缺少提示，造成经常跑冤枉路，无形之中增加了用车人的成本。”一位电动车主吐槽。

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　　安装个人充电桩遭遇阻碍

　　公用充电桩使用问题不少，于是一些购买了电动汽车的车主纷纷申请安装个人充电桩，但依然遭遇诸多阻碍。

　　去年1月，海口12345热线处处长高飞就市民投诉个人充电桩安装遇到的难题向市政府做了一个报告，提到市民投诉的问题主要集中在四点——

　　一是小区不允许业主自主安装。不少购买了电动汽车的市民感到困惑的是，所在小区没有设置充电桩，小区物业表示“出于安全考虑”并没有安装充电桩的意向。而当市民愿意自掏腰包购买安装充电桩时，却遭到物业反对，部分小区物业以“存在安全隐患”为由拒绝业主在自家车位安装充电桩。这让不少计划购买电动汽车的市民望而却步。

　　二是申请安装流程知之甚少。不少市民表示，其响应号召买了电动汽车，想在小区自家车位安装充电桩，但不知该向哪个部门申请报装，也不知道需要准备些什么材料。

　　三是只有自费充电桩无公共免费充电桩。有市民在微信上反映，其咨询过电网公司，可工作人员表示电动汽车充电属于商业充电。该市民认为，只有自费充电桩而无公共免费充电桩，既不便民也不利于电动汽车的普及。

　　四是同一小区内充电桩与家用电费标准不一致。有市民反映其买了电动汽车，在小区安装了充电桩，物业表示需要按照1元/度收取电费，但小区家用电电费是0.67元/度。

　　建议

　　制定充电桩电费收费标准

　　针对市民投诉的问题，高飞建议，应按照统一标准，建设布局合理的充电设施网络和完善规范的充电服务运营体系，进一步加快出台海口市电动汽车充电基础设施专项规划及居住（小）区、建筑物、停车场配套充电。

　　同时，建议相关职能部门根据《海南省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》第十八条“自用充电设施，由居民个人直接向当地供电企业申请接入报装，小区业主委员会、物业服务企业应该支持和配合建设，物业服务企业不得借机收取费用。”

　　报告还提到，目前海口市价格主管部门尚未出台电动汽车充换电服务费收费相关标准。建议相关部门尽快出台相关规范性文件明确并统一自费充电桩收费标准。