继官宣正式停产燃油车后，比亚迪再次扔下重磅“炸弹”——拟不低于18亿元回购公司股票用于员工持股计划，受让价为0元/股。

　　22日晚间，比亚迪发布公告称，公司拟推出员工持股计划，以不低于18亿元回购公司股票，参与总人数不超过1.2万人。

　　有网友直呼，“0元购，比亚迪真慷慨。”

　　按照公告，此次计划需完成公司规定的业绩目标。以18亿元回购金额、1.2万名员工测算，人均将获得15万元的股票。每经

　　拟不低于18亿元回购股票

　　22日晚间，比亚迪连续发布了多份关于员工持股计划的公告，其中包含《关于2022年回购公司股份的方案》《关于2022年员工持股计划（草案）》等。

　　比亚迪方面明确，公司拟回购金额不超过18.5亿元，不低于18亿元，回购价格不超过300元/股。

　　公告显示，在回购股份价格不超过人民币300元/股的条件下，按回购金额上限人民币18.5亿元测算，比亚迪预计回购股份数量不低于616.67万股，约占公司目前已发行总股本的0.212%；按回购金额下限人民币18亿元测算，预计回购股份数量不低于600万股，约占公司目前已发行总股本的0.206%，具体回购股份的数量以回购期满时实际回购的股份数量为准。

　　据悉，该员工持股计划的参与对象包括公司职工代表监事、高级管理人员以及比亚迪集团的中层管理人员、核心骨干员工等，总人数不超过1.2万人。

　　按照不超过790.46万股股票数拟分配份额为，职工代表监事及高级经理人员等共14人拟分配55.33万股，拟占总份额比例7%；其他员工预计分配约735.13万股，拟占总份额93%。

　　分三期解锁，2022年营收增长率需不低于30%

　　当然，此次不超过18.5亿元员工持股计划需在完成公司设定业绩目标时才能开始实行。

　　比亚迪在《2022年员工持股计划（草案）》中明确，本员工持股计划持有的标的股票分三期解锁，解锁时点分别为自公司公告最后一笔标的股票过户至本员工持股计划名下之日起满12个月、24个月、36个月，每期解锁的标的股票比例分别为30%、30%、40%，

　　此次员工持股计划以2022-2024年三个会计年度为业绩考核年度，每个会计年度考核一次。其中，首个解锁期业绩指标为，以2021年营业收入为基数，2022年营业收入增长率不低于30%；以2022年营业收入为基数，2023年的营业收入增长率不低于20%；以2023年营业收入为基数，2024年的营业收入增长率不低于20%。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，比亚迪设定的业绩目标太高，很难实现。“今年是比亚迪全面转型新能源汽车的第一年，市场表现突出，要实现营业收入30%同比增长较容易。但后期因市场变化难定，叠加上前一年基数太大，要保持每年不低于20%的同比增长率非常难。”崔东树分析称。

　　比亚迪方面明确，若公司业绩考核指标均达成，则本员工持股计划每期对应的标的股票权益均可解锁。若某一解锁期对应的公司业绩考核指标未达成，则该解锁期对应的标的股票权益不得解锁。

　　根据比亚迪披露的2021年全年业绩报告，公司2021年实现营业收入约2161.42亿元，同比增长38.02%。也就是说，比亚迪今年要实现营业收入不低于2809.85亿元，才能完成第一个解锁。

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　　多家公司回购金额超10亿，已有190家公司发布预案

　　上市公司回购股份数量持续增多。

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　　记者统计发现，上述190家上市公司合计计划回购25.32亿股，按照回购价格上限计算，合计拟回购金额约为469.24亿元。计划回购的上市公司数量及计划回购总金额相比上年同期均实现翻倍。

　　从公司来看，海尔智家、万科A、广发证券、恒力石化、拓日新能、恒瑞医药、用友网络、桐昆股份、世纪华通、迈瑞医疗等10余家上市公司计划回购金额上限超过10亿元。

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