一鉴外观
是否重新喷漆、做过钣金，一测就知
5月28日17时，记者来到海口保税区汽车小镇驰城车行，胡明龙作为该车行的二手车评估师，在这一行工作已经有6年之久，经手评估的二手车不下2000辆。
“一个合格的二手车评估师，对一辆二手车进行检测和评估时一般要经7个步骤，通过各项检测和调查得出的数据，对车况进行全面分析及评估。”胡明龙说，二手车评估师就像“鉴宝师”，给前来交易的车辆把关，主要看车辆是否经历事故、泡水、火烧等情况，如果存在这些问题，车行不会允许其流入市场。
胡明龙现场向记者展示如何进行二手车评估。他拿出漆膜仪，按在车辆的引擎盖、车门、车身等位置，读取数值。“评估的第一步是观察车子整体外观，通过色泽和油漆光泽度推断车辆是否经过重新喷漆，同时结合漆膜仪的数值推断车辆覆盖件是否做过钣金。一般来说日系车漆膜仪正常数值在100-120左右，如数值过高，我们会对该部位着重检测。”
“上个月我评估过一辆宝马5系，车主直接将车开到店里，我看车辆的里程数很低，内饰结构等都很新，就问他车辆有没有遭遇过事故，当时他打包票说绝对没有发生过任何事故，还拿出4S店保养记录作证。但我用漆膜仪一测，发现车辆左前角的位置数值超标了。后来经我们仔细检测，判断出这辆车左前角的位置发生过事故，但由于修复得比较好，一般人根本看不出来。”胡明龙说，后来他将检测结果告诉车主，并明确告知车行不收事故车，车主听后才老实交代，车辆左前角的确遭遇过事故。
胡明龙说，虽然车辆最终没有完成收购，但双方敞开心扉后就成了朋友，车主也对他们车行的检测技术十分信任，好几次都来车行购置二手车。
二鉴骨架
重点关注车辆的四梁六柱
“要判断一辆二手车是不是事故车，检查四梁六柱是必不可少的。”四梁一般指的是两根纵梁及前后各一根防撞横梁，六柱就是左右车门部分的A、B、C柱，一边各三根统称六柱。
胡明龙告诉记者：“有人认为车辆耐不耐撞、安全性高不高是防撞梁在起作用，事实上，前后防撞梁仅是被动安全的配角，在发生正面撞击或追尾事故时，担负主要吸能作用的是前后纵梁。”
另外，车辆的前后纵梁还与车辆的多项行驶参数有关，一旦伤到了，车辆很多参数就会发生变化，这种变化是无法通过后期的拉直修复等手段恢复的，还会有隐患。而A、B、C柱就像一个罩子，保护车内人员的安全，如果这6根柱子由于事故碰到了，只能用简单的钣金批腻子等手段恢复原来的外观，但修复后内在刚性要比原来下降不少。如果再次发生碰撞，很难起到保护作用，安全性大打折扣。
检测车辆的磨损程度和里程数也是二手车评估的重要步骤，一些车辆里程数很低，但内饰、底盘等部位磨损得很厉害，那该车的里程数可能存在作假的嫌疑。此外，判断一辆二手车是否泡水，通常需要检测车辆的转向柱，转向柱如果生锈了，该车就有可能泡过水。除了转向柱，座椅、安全带、地毯等内饰是否有泡水痕迹也可以作为参考依据。
在完成车辆全面检测后，再通过某款APP和仪器查验车辆的手续、4S维修记录、保险记录、是否有违章和非法抵押等，确认证件是否齐全，年检是否正常等等。最后一步就是估价。胡明龙说，他们会针对新车购置价，结合市场行情等对二手车进行评估。
胡明龙告诉记者，二手车评估价格会受到诸多客观因素的影响，比如人情关系，“如朋友想照顾生意，就会以优惠的价格将车卖给我们，我们也可能会因为人情关系，以高出别家的价格收购车辆，这些都是很常见的，但前提是车辆经过了合格检测。”
职业未来
新兴行业，月入过万
如今从事二手车评估职业的人不少，以海口为例，大小二手车行超过100家，小车行一般有1-2个评估师，大的车行一般有3-5个评估师。
胡明龙告诉记者，这一行收入没有固定的值，每天到店进行评估的二手车有2-3辆不等，一个月有60-70辆，多的时候可以达到上百辆，一年有700多辆。每个车行给评估师的绩效也不同，正常情况下二手车评估师一个月有10000元左右的工资收入，一些专业水平较高的评估师可以拿到超过10000元或者更高的收入。
“这是一个新兴行业，随着我国每年车辆保有量的不断增加，二手车交易量也逐渐增长，二手车评估会需要大量人才。”胡明龙说，他对这一行的发展前景很有信心，相信在不远的将来，会有更多人进入这一行业。
如何成为有资质的评估师？
记者来到中国机动车检测鉴定评估与质量认证中心海南分部（简称中车检），找到了该检测机构的负责人王志磊。王志磊告诉记者，他从事这一行有十多年了，刚入行时做的就是二手车评估师，现在还持有二手车鉴定评估师证。
“如今的二手车评估师很多，鱼目混珠的也很多，真正有本事有资质的很少。”王志磊说，要成为有资质的评估师，首先要有汽车行业从业经验，要成为一个合格的二手车评估师，对车子的熟悉程度尤为重要，其次要考取二手车鉴定评估师证，考试一般分为理论和实操两部分内容。
王志磊告诉记者，二手车鉴定评估师证是这个行业的敲门砖，证书全国通用，可以在考试省份的人力资源社会保障公共服务网查询到。
